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30天30隊·快船:能夠把握的,還剩下什么?

作者:24直播網(wǎng)

在萊納德合同話(huà)題浮現前,快船正在度過(guò)完美的休賽期。

上季結束時(shí),快船其實(shí)只有萊納德和祖巴茨兩個(gè)長(cháng)合同了。但夏天快船大刀闊斧:

上季常規賽最后一個(gè)月,快船只輸了兩場(chǎng):沒(méi)有萊納德,在東部第一主場(chǎng)克里夫蘭打到最后一分鐘;對陣總冠軍雷霆,只輸給了卡魯索一個(gè)神奇的三分球。常規賽萊納德只打37場(chǎng),哈登帶隊50勝進(jìn)季后賽。

季后賽七場(chǎng)輸給掘金,總得分還多一點(diǎn):包括第一場(chǎng)輸了加時(shí),第四場(chǎng)戈登絕殺。萊納德對掘金場(chǎng)均25+8+5,53%+41%。


之后掘金對雷霆七戰,雷霆最后奪冠,大概給了快船信心。

如此常規賽則健康快船所向披靡;季后賽則健康快船對掘金甚至一度上風(fēng);掘金也只堪堪輸給雷霆。離天頂一步之遙。

范甘迪調教的防守,哈登的策動(dòng),萊納德復出后的戰斗力。

“老將們還能打!靠哈登拖厚度進(jìn)季后賽,等萊納德健康開(kāi)無(wú)雙!”

于是:

續約哈登,得到保羅。

送走明年工資2000萬(wàn)、等著(zhù)續約的鮑威爾,以1/4價(jià)格拿回同齡的比爾,并以科林斯和洛佩斯,升級了鋒線(xiàn)。

后衛:哈登/比爾/保羅/鄧恩/博格丹

前鋒:萊納德/科林斯/巴圖姆/小瓊斯

長(cháng)人:祖巴茨/洛佩斯


走了1993年出生、明年工資2000萬(wàn)、等著(zhù)續約的鮑威爾。得回1993年出生、每年550萬(wàn)的比爾。

比爾,持球有簡(jiǎn)潔干脆的擺脫,擅長(cháng)變化重心,三分線(xiàn)內投籃無(wú)死角,跳步、撤步、突一步急停,都很好。無(wú)球,很擅長(cháng)在弱側接球后攻擊補位人:投、三威脅后急突。防守端不算強硬——相比鄧恩而言——但很會(huì )整活:很會(huì )忽然變招來(lái)破壞對面的節奏。

當然:攻擊手段多但沒(méi)個(gè)決定性殺招,當不好主持球手,不是一個(gè)致命強攻手。

但快船有人持球(哈登),有人強攻(萊納德),比爾要代替的,是鮑威爾的副攻角色:這是他最擅長(cháng)的。還不提鮑威爾下季2000萬(wàn),比爾550萬(wàn)。

比爾生涯最后一次全明星,場(chǎng)均31分那年,搭配威少。過(guò)去兩年搭配杜蘭特。如今要配哈登了。

比爾:四舍五入我也雷霆了。


保羅+哈登對快船射手們的意義?——他倆是本世紀助攻三分第二第三多的球員。

對祖巴茨和科林斯的意義?——他倆是本世紀喂籃下第一和第六多的球員;我個(gè)人認為他倆是史上最會(huì )拋空接的七個(gè)人之二(他倆、2018雙杰、勒布朗、基德、健康時(shí)的大球)。

洛佩斯上季場(chǎng)均33分鐘里,還是可以場(chǎng)均14+5,近四成的三分率,以及護筐。只在季后賽,被步行者的跑轟給沖亂了。但用來(lái)做祖巴茨的替補?完美。

科林斯上季場(chǎng)均19+8,當年和特雷·楊合作愉快,如今可以跟哈登玩空接。

有了洛佩斯和科林斯,快船前場(chǎng)高度森林化了——足以俯視,比如說(shuō),雷霆了。

話(huà)說(shuō),哈登和特雷·楊還真是……

哈登:楊啊,卡佩拉當年跟我挺好,你跟他玩空接吧。

楊:哈登啊,科林斯當年跟我挺好,你跟他玩空接吧。


保羅離開(kāi)快船后,在火箭西決,在雷霆進(jìn)季后賽帶起了亞歷山大,在太陽(yáng)進(jìn)總決賽,上季在馬刺82場(chǎng)全首發(fā)。太陽(yáng)的布克和艾頓、馬刺的文班亞馬都說(shuō)他對球隊幫助極大:智慧、經(jīng)驗、老將的存在感,之類(lèi)。

沒(méi)法指望他穩定擔當得分威脅了,但在場(chǎng)擺盤(pán),調理進(jìn)攻,喂球梳理,他依然技藝如神,時(shí)光不會(huì )剝奪掉聰慧。

他回歸快船,利拉德回歸開(kāi)拓者,都是情懷回歸。區別是利拉德的合同還有余地,保羅就是要在快船退役了。

畢竟是他是這個(gè)多災多難的球隊隊史第一人。

看看隊友們:哈登,火箭舊隊友;萊納德,2015年的對手;洛佩斯,2021年總決賽對手;比爾,和他在太陽(yáng)交換……

都是孽緣。

偶爾讓一支球隊變好,可能是運氣。伯德、上將、鄧肯、基德都做過(guò)“一到某隊,立刻翻天”的事。

但像保羅這樣高頻率地,幾乎每到一支球隊第一年就大環(huán)境瞬間變好,NBA史上,應該找不出第二個(gè)了。

動(dòng)人的是細節:2019年,哈登保羅關(guān)系出了名的不好。

——哈登是上季聯(lián)盟出場(chǎng)時(shí)間第五,硬生生托底把萊納德缺了大半季的快船推到50勝,快船續他兩年:球隊里地位極高。

——簽保羅前,快船先去問(wèn)哈登的意見(jiàn):如果哈登不樂(lè )意,快船未必會(huì )簽回保羅。

——哈登認可了,保羅歸來(lái)。

——六年前的不愉快歸不愉快,過(guò)去了。

比爾一輩子穿3號,如今把3號讓給了保羅。他這次來(lái)快船兩年1100萬(wàn),給了折扣的。號碼又讓出來(lái)了。經(jīng)濟上,人情上,都到位了

舊有的,新來(lái)的,都對保羅回歸表達了歡迎。

職業(yè)體育,錢(qián)永遠是第一位的。但對此刻的利拉德和保羅而言,錢(qián)不是最關(guān)鍵的了:尊重與認可,不一定全體現在錢(qián)上。

“你出去了,又回來(lái)了;這里依然有你熟悉的一切,在等你歸來(lái)”。

是這個(gè)漂泊亂世里,最溫柔的禮遇。


如此,即便萊納德和比爾下季各休息個(gè)30場(chǎng)(這是假設,不是預判也不是詛咒),大概快船也能保持:

隨時(shí)都有一個(gè)持球人(哈登/保羅)+一個(gè)護筐巨人(祖巴茨/洛佩斯)在場(chǎng),萊納德休息,鋒線(xiàn)也夠用。

如果健康,參考上季殘陣50勝,下季快船怎么也該是個(gè)54勝的球隊。

然后是那三個(gè)柱石級存在:

祖巴茨很傳統:既不會(huì )三分球,也不能從1防到5。但他能做好其他一切:把哈登的傳球送進(jìn)籃筐,背吃懲罰一半以上的對位人——這個(gè)時(shí)代的長(cháng)人越發(fā)清瘦,他成了個(gè)小鯊魚(yú)——護筐,籃板,而且在西部季后賽首輪防約基奇比任何人都出色。沒(méi)那么多花里胡哨,他只是一個(gè)球隊的基礎。


哈登上季事隔五年又進(jìn)全明星,帶鮑威爾和祖巴茨到生涯巔峰——科菲搭檔哈登前那季39%+28%場(chǎng)均13分鐘3分;上季24分鐘10分命中率47%+41%;鮑威爾搭檔哈登前那季場(chǎng)均26分鐘17分命中率48%+40%,上季場(chǎng)均33分鐘22分命中率48%+42%——將快船硬帶了50勝。


萊納德在對掘金第二場(chǎng)的39分,證明了他依然可以統治比賽。他的單打依然有條不紊,外線(xiàn)神準,冷靜,穩健,自信,緊湊,高效。對掘金七戰某幾場(chǎng)比賽里顯出“我們知道約基奇是本系列賽乃至本星球最好的球員,但萊納德好像在統治比賽?”


但在萊納德合同事件后,情況變了:快船的賽季,變得未知了。

聯(lián)盟會(huì )怎么處置?罰款?剝奪選秀權?禁賽?取消萊納德的合同?

有趣的是事情爆出至今,肖華保持了相對的安靜,沒(méi)有像當年斯特恩時(shí)代那么大動(dòng)干戈。

大概,肖華不會(huì )逼鮑爾默賣(mài)掉球隊:鮑爾默太有錢(qián)了……

肖華也不太希望大家太在意這個(gè):如果最后一翻帳,不止一個(gè)球隊有類(lèi)似操作呢?

聯(lián)盟希望的大概是:一個(gè)重到不至于讓人抱怨,但輕到不至于影響聯(lián)盟聲譽(yù),然后大家面子上都過(guò)得去的結果,然后全世界把這事忘了吧。

對快船而言,這處境就微妙了。

當年森林狼五個(gè)首輪簽被罰沒(méi),KG的24到29歲時(shí)光蹉跎。

但如今快船卻沒(méi)那么多時(shí)光可以蹉跎了:他們厚實(shí)但蒼老,就搏這么一兩年。

往壞處說(shuō),“未來(lái)的處罰,可能讓快船之后十年都掙扎于低谷?!?/p>

另一個(gè)角度,“沒(méi)有明天了,老男孩們,這就是我們的末日狂奔最后一搏?!?/strong>

盧教練在這方面極神奇:他擅長(cháng)帶殘陣,擅長(cháng)逆轉(對比老李),越是前途叵測,他越能讓球隊爆發(fā)出強勁的欲望:靠著(zhù)端肅肢體語(yǔ)言,靠著(zhù)彼此勉勵。這一點(diǎn),他有些像AI/尤因/莫寧/穆托姆博的喬治城大學(xué)教練約翰·湯普森老爺子,“我們去和世界戰斗吧!”


快船有了厚度,有了(暫時(shí)的)健康;然而老了,然而判罰還沒(méi)下來(lái),然而前方是灰暗的未來(lái)。

懸而未決的處罰,會(huì )成為他們的阻力,還是保羅哈登萊納德這些老將們終于“沒(méi)有明天了,就搏這一年了”的終極動(dòng)力,讓他們孤注一擲直沖巔峰?

畢竟,當身處復雜環(huán)境到?jīng)]有未來(lái)了,也可能激發(fā)出神奇的戰斗力:1998年公牛的最后一舞如此,萊利2006年的邁阿密熱也如此,2011年卡萊爾的達拉斯也如此。

對如今的快船而言,可以把握的,唯有本季與當下,唯有現在的每一刻了。

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